Club Guelillas

BIENVENIDOS AL Club de Parapente Guelillas de El Hierro
naciMOS en 1995 con el espíritu de unir y ayudar a todos los pilotos de “vuelo libre” de la isla y así mismo fomentar este deporte entre sus habitantes. Los primeros componentes del club fueron 6 “sobrevivientes” de dos cursos que se impartieron en 1994 y algún otro parapentista que había realizado el aprendizaje fuera de la isla.
Desde nuestro club, EN 1994, organizamos la primera concentración internacional de parapente. hoy tras 27 años se ha consolidado como una las citas mundiales de la práctica de nuestro deporte.

ZONAS DE VUELO

Conoce nuestras zonas de vuelo con Webcam y partes meteorológicos en directo

La isla de El Hierro lleva ligada a los altos vuelos desde que en 1995, gracias al club local de parapente Guelillas de El Hierro, se crease la primera edición de la Concentración Internacional de Parapente, con el fin de establecer un punto de encuentro para los amantes de este deporte.

Veintisiete años después de celebración consecutiva, este evento, el más veterano de cuantos se celebran en España y por el que ya han pasado los mejores pilotos del momento, se ha convertido en una cita deportiva ineludible para deportistas nacionales y extranjeros que llegan a la isla interesados por las magníficas condiciones que se dan para el vuelo.

Del 9 al 12 de octubre próximos, en el Municipio de La Frontera se celebrará la 27ª Concentración Internacional de Parapente isla de El Hierro.

El evento, organizado por el Cabildo de El Hierro y el Club de Parapente Guelillas tiene abierta las inscripciones desde el  lunes 30 de agosto.

Tras la crisis provocada por la pandemia del COVID-19, desde la organización se busca reactivar el evento en todo su esplendor, reuniendo varias modalidades aéreas, como parapente, ala delta, salto base, así como campeonatos de importancia y deportistas de primer nivel, informaron hoy la consejera insular de Deportes, Tatiana Brito, y el presidente de «Guelillas de El Hierro», Juan Luís Morales.

Como en ediciones anteriores, se celebrará el Campeonato de la Liga Canaria de Distancia, a lo que se sumará exhibiciones de parapentes acrobáticos, salto base, vuelos biplaza, campeonatos de aterrizaje de precisión, concurso de fotografía y la organización de diversos talleres juveniles, entre otros.

La isla de El Hierro se ha posicionado en los últimos años como uno de los mejores lugares del mundo para la práctica del parapente, y la Concentración Internacional de parapente Isla de El Hierro con veintisiete ediciones consecutivas es la más longeva de España. Una oportunidad perfecta para conocer la isla y disfrutar de este deporte en unas condiciones perfectas para su práctica.

INSCRIPCIÓN

Ya puedes inscribirte en la 27ª edición de la
Concentración Internacional de Parapente Isla de El Hierro. Puedes hacerlo a través del siguiente enlace

¿Qué incluye la inscripción como piloto?
• Acreditación para poder volar durante los días que dure el evento.
• Camiseta conmemorativa.
• Tubb.
• Transporte en guagua hasta las zonas de despegue.
• Posibilidad de participar en los diferentes concursos durante el evento.

¿Qué incluye la inscripción como acompañante?
• Camiseta conmemorativa.
• Tubb.
• Transporte en guagua hasta las zonas de despegue.

IMPORTANTE:

1. El importe de la inscripción será el siguiente:
– Pilotos: 25€
– Acompañantes: 20€

2. El plazo de inscripción a través de la plataforma estárá abierto desde el 30 de agosto a las 9:00h hasta el 1 de octubre a las 21:00h.

3. El límite de plazas para participar en el evento será de 200 inscritos.

4. La organización bajo ningún concepto devolverá el importe de la inscripción.

5. Para poder participar como piloto durante los días del evento hay que estar inscrito, si no es así, no podrá volar en La Frontera ya que el espacio aéreo está reservado para este evento. La organización será muy estricta y tajante en este aspecto.

6. Habilitación de piloto o piloto/biplaza según licencia federativa en vigor, emitida por la federación adherida a FAE o certificado de aptitud emitido por otras federaciones, siempre que se posea seguro deportivo que incluya las prestaciones mínimas recogidas en el RD 849/1993 sobre seguros deportivos obligatorio en actividades deportivas oficiales así como Seguro de Responsabilidad Civil sujeto a lo establecido en el RD 1919/2009 sobre demostraciones aéreas.

7. Los pilotos pertenecientes a países que estén fuera del tratado de Schengen deberán presentar copia de la póliza de su federación, con una cantidad mínima de 300.000 € de responsabilidad civil y seguro con cobertura sanitaria en el extranjero.

TE INTERESA

¿Vienes a la 27º Concentración de El Hierro?
¿Tienes Licencia Federativa FECDA?

Si quieres acogerte a las subvenciones FECDA de transporte para asistir al Campeonato de Aterrizaje de Precisión y la prueba de la Liga Canaria de la 27º Concentración de Parapente isla de El Hierro sigue estos pasos:

1. Descargar y rellenar la Ficha de Solicitud (descargar aquí).

2. Ingresar la cantidad correspondiente según el cuadro de tarifas de la ficha en la cuenta bancaria ES36 1465 0100 9417 2700 4986.

3. Enviar el Justificante de Pago y la Ficha de Solicitud al email: Jonyelhierro@gmail.com

IMPORTANTE: – La fecha límite para solicitar la subvención de transporte FECDA es el 26 de septiembre 2021 a las 12:00 am, a partir de esa fecha cada piloto deberá gestionarse su propio transporte (Esto no garantiza la disponibilidad de plazas, cuanto antes se solicite, mejor para evitar problemas).
  • Tener Licencia Federativa anual de FECDA en vigor de este año 2021.
  • Subvención solo para Pilotos Federados en FECDA y Residentes en Canarias.
  • En el concepto del ingreso hay que poner: Nombre y apellidos del participante.
  • Los vehículos no podrán superar la medida expuesta en la ficha. La solicitud de trasporte no tendrá efecto si se supera dicha medida y se haría responsable el piloto que haya cumplimentado la ficha.
  • En caso de tener una reserva y por cualquier razón no pudieran viajar a última hora, deberán de comunicarlo antes de que se venza el billete, para poder anularlo, sino el piloto tendrá que asumir los gastos totales.
  • En cuanto tengan el localizador y si prefieren cambiar los horarios de traslado, los podrán hacer directamente, lo único que se pide para acogerse a la subvención es participar los días de las competiciones.
  • Las reservas particulares se tiene que hacer por separado y personalmente por los pilotos y al margen de la ficha federativa.
  • Si la ficha tuvieran un error, se mantendrá en cuarentena hasta que se aclare el problema, afectando de esa manera al paquete total de la solicitud.
  • Una vez realizados los pasos anteriores, la Federación hará las gestiones con la agencia de viajes para la reserva. En cuanto tengan los billetes o localizadores los irán enviando a los pilotos a través del correo.
  • La tramitación de esta subvención de transporte se gestiona a través de la FECDA, no teniendo nada que ver la organización del evento en ella. Para cualquier duda ponerse en contacto con la FECDA en:

Jonyelhierro@gmail.com / Tlfno.: 618 101 386

Normas e información

ACLARACIONES PARA LOS PILOTOS

1. Para poder participar como piloto durante los días del evento hay que estar inscrito, si no es así, no podrá volar en La Frontera ya que el espacio aéreo está reservado para este evento y sin inscripción no se permitirá volar. La organización será muy estricta y tajante en este aspecto.

2. Habilitación de piloto o piloto/biplaza según licencia federativa en vigor, emitida por la federación adherida a FAE o certificado de aptitud emitido por otras federaciones, siempre que se posea seguro deportivo que incluya las prestaciones mínimas recogidas en el RD 849/1993 sobre seguros deportivos obligatorio en actividades deportivas oficiales así como Seguro de Responsabilidad Civil sujeto a lo establecido en el RD 1919/2009 sobre demostraciones aéreas.

3. Los pilotos pertenecientes a países que estén fuera del tratado de Schengen deberán adjuntar copia de la póliza de su federación, con una cantidad mínima de 300.000 € de responsabilidad civil y seguro con cobertura sanitaria en el extranjero.

RESPONSABILIDAD DEL PILOTO Y ACOMPAÑANTE

El participante despega y vuela bajo su propia responsabilidad. Es en todo momento libre de escoger despegar o no, y está obligado a evaluar las condiciones meteorológicas, contrastándolas con sus capacidades y las de su equipo antes de tomar la decisión de volar. El piloto está obligado igualmente a volar con la mayor prudencia, vigilando permanentemente la evolución del medio aéreo y aterrizar, si a su parecer las condiciones meteorológicas lo aconsejan.

La seguridad es fundamental en esta Concentración de Parapente, por lo que es de carácter obligatorio para volar, cumplir los siguientes requisitos:

• Se accede al despegue con la acreditación visible y en orden.
• Casco, paracaídas de emergencia, radio y brújula o GPS.
• En caso de aterrizaje simultáneo tener en cuenta las limitaciones de la toma, no entrelazar las trayectorias y compartir el aterrizaje de forma ordenada.
• Una vez aterrizado, abandonar la zona y dirigirse al área de plegado de velas.
• La frecuencia de radio (141.610) solo se usará para dar indicaciones o advertencias relativas a la seguridad del vuelo o comunicar cualquier emergencia, de resto la frecuencia debe permanecer despejada.
• Pilotos mono/biplaza con título y licencia federativa en vigor, equipo homologado, incluido paracaídas emergencia, y en buen estado.
• Los Acompañantes inscritos reconocen estar al corriente de que no tienen autorización para volar salvo como pasajero en vuelo tándem de divulgación en compañía de PILOTO con habilitación BIPLAZA.

PROCEDIMIENTO DE VUELO

Se llevará a cabo las normas básicas de vuelo según reglamento de parapente, haciendo especial mención a:

• En vuelo de ladera, tendrá preferencia el que tiene la ladera a su derecha.
• En térmicas se girará en el sentido que lo hace el primero que la gire.Mirar antes de girar.
• Tendrán preferencia los biplazas en despegues, vuelo y aterrizajes.
• La maniobra de Toplanding NO esta permitida.

EN CASO DE ACCIDENTE
• Se cerrará el despegue.
• Si fuera preciso la intervención de un helicóptero para rescate o evacuación, se comunicará tal extremo por radio y se procederá, además del cierre del despegue, al aterrizaje inmediato y de forma ordenada de los pilotos que se encuentren en el aire. Las velas en tierra deberán permanecer plegadas en sus bolsas.

POR EL BIEN DE TODOS
• Hacer uso de las guaguas para acceder al despegue. Debemos dar prioridad a los servicios de emergencias y de transporte colectivo dispuesto por la organización.
• Respeta el entorno.
Depende de la actitud de todos que podamos seguir disfrutando de este evento por muchas ediciones más.